最初の訪問地ボストンでは何度かトライしたのですが残念ながら聞こえませんでした。
サンノセに移動後の金曜の朝144M帯をワッチしてみると145.230で多くの局が盛んにQSOしています。ホテルに帰ってからリピータのシフト周波数、トーン周波数などを調べてからコールするとKR6DDと目出度く初QSOが出来ました。
パロアルトのクラブのリピータを使って毎日午前中にロー ルコールをやっているそうです。彼曰く会長が日本語ぺらぺらの女性とのこと、残念ながらその時間には出てませんでした。結局KR6DD一局だけとのQSOでした。
ところで彼の地のリピータですが、時々音声でコールサインを言ったり、近くで開催するイベントのPRをしたり、日本のただ黙って電波を転送するだけのやつと違います。うるさいかもしれませんが、自己主張もあり、なかなか気がきいている、とも感じました。 初めてなので新鮮。たまたま当日の夜にディナーとミーティングがあるから来ないか、と誘われたのですが残念ながら先約があったので不参加。そういう集まりを結構頻繁にやっているみ たいです。
その晩144Mを聞いていると当夜のミーティングのことを 話している連中がたくさんいました。土曜(翌日です)の午前中にもスワップミートがあるとのことでしたが、土曜の午前中のフライトで帰国だったので、これも残念ながら行けませんでした。
以下のURLでアメリカのリピータの情報を知ることが出来ます。
http://www.artscipub.com/repeaters/
また今回のパロアルトのクラブPalo Alto Amateur Radio AssociationのURLは、
http://www.paara.org/
面白かったのはグリーンライン。パークストリートでレッドラインからグリーンラインに乗り換えたのですが、線路とプラットフォームに段差がありません。乗客は平気で線路の上を歩いています。どうも路面電車がそのまま地下鉄に入ってきているようです。
トロリーバスのシルバーライン、路面電車のグリーンラインとボストンの街には色々な規格の電車が混在して走っているようです。日本の全て規格通り、とは大分違いますが、ボストンの歴代の地下鉄を残すなど合理的ですね。
今回の出張では時差ぼけに悩まされました。ボストン初日には3時頃に目が覚めた後どうしても寝られません。仕方なく朝方から仕事のようなことをして時間をつぶしました。翌日はなんとか6時過ぎまで寝られたのですが、3日目も3時から寝られなくなりました。歳のせいでしょうか。
帰国は土曜、便はUnited、満席です。ゲートで出発を待っていると、当便はオーバーブッキング、もし翌日の便に変えてくれればビジネスクラスとキャッシュで$400提供する、というアナウンス。これにはかなり心を動かされたのですが、翌日には会議があり、涙を呑みました。今思い返しても残念です。
ところで久しぶりに乗ったUnitedですが普段乗りなれているANAと違いエコノミー席にはシートTVがありませんでした。
