JR横浜線の昔 _

横浜線開業100周年記念

祝　　橋本駅開業100周年特別記念



■明治41年9月23日に開通と同時に橋本駅開業
　　　
　横濱鐵道株式會社線　東神奈川・小机・中山・長津田・原町田・淵野辺・橋本・相原・八王子（明治22年8月現・中央線開設）の９駅で開業


■大正4年1月の配線図


■昭和6年4月　相模鉄道（現　JR相模線）　厚木〜橋本間開通

■昭和7年10月　東神奈川〜原町田間　電車運転開始：クハ17形＋ﾓﾊ32形　東神奈川電車区
　　　　　　桜木町まで乗り入れ開始（原町田・八王子間は蒸気機関車での運行）

■昭和8年10月　ガソリンカー運転開始（キハ９７型）：貨物列車のみが蒸気機関車運行となる

■昭和11年1月　相模鉄道（現　JR相模線）　橋本から八王子まで乗入れ開始（茅ヶ崎〜八王子間の直通運転を実施）

■昭和16年4月　全線電化完成　（旅客が電車・貨物列車は蒸気機関車運行）：八王子〜桜木町間直通運転開始
　　（ﾓﾊ31形・34形・ｸﾊ17形・ｸﾊﾆ28形の１両単行運転あるいは２両・４両編成

■昭和24年6月　日本国有鉄道発足　「国鉄　横浜線」

■昭和33年10月　橋本行き新設？　　
　

■昭和36年の配線図



■横浜線の蒸気機関車　C58−177号機


■昭和41年橋本駅構内配線

ご投稿　上村茂樹様　撮影　昭和41年（1966）

■昭和44年10月　八王子・菊名間の C58型蒸気機関車による貨物列車運行終了

■相模線　キハ３０形


■昭和49年6月12日　103系7連運行開始（相原・八王子間ﾎｰﾑ延伸工事終了4両から7両化）

■昭和50年　橋本電留線使用開始

昭和50年3月のダイヤ改正より3本(4本ありましたが、一本は非電化)が正式に使用されるようになりました。

ご投稿　「73102」様　撮影　昭和53年11月


■昭和54年9月30日　７３型さよなら運転＆橋本駅橋上駅舎化工事中

ご投稿　「73102」様　撮影　昭和54年9月

■昭和54年10月 東神奈川〜原町田・淵野辺〜相原間複線化完成

■昭和55年3月  橋本駅橋上駅舎化

■昭和55年4月　CTCｾﾝﾀｰ移転（原町田から橋本へ）

■昭和58年の配線図

■昭和62年4月　JR誕生（JR東日本）

■103型高運転台車　橋本行き＋なのはな　165系お座敷電車

■吉原勇樹様ご投稿　撮影　昭和62年5月　小机

■昭和63年3月　相原〜八王子間複線化（東神奈川〜八王子間全線複線化完成）

■平成2年3月　京王相模原線　橋本乗り入れ

横浜線205系と並んだ相模線団体臨時　STARLINER113系


撮影　平成16(2004)年7月3日

■橋本行き　平日の昼間は毎時２本運転されている。

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