列車ダイヤ  

  快速は上り・下りとも

中山駅にて各停を追い越しました。が、下り各停は中線（２番線）に

到着し快速に乗り継ぐには

階段を上り下りして、１番線に移動し

乗換えなければならなかった。

しかし、これが不評をかい平成４年３月のダイヤ改正にて町田にて追い越される様になった。しかし鴨居で乗り換えれば良かったのに・・・・・。と考えるのは、私だけであろうか！

中山駅改修工事で下りを増線しておけばよかったのに・・・。

快速は毎時１本のボーナス的存在でしたが、横浜線ファンである管理人は、非常に嬉しかった。

不満は通過駅で減速することだったが・・・・・。

全線複線化したが、八王子駅は１線のみで、ダイヤ作製では八王子がネックになったはずである。